커먼레일 리턴양 빽리크테스타기 5구
리턴양을 측정하는 빽리크 테스타기입니다.
전에는 4구형과 5구형을 팔았는데
지금은 5구형만 팝니다.
[ 인젝터 리턴량 점검은 이럴때 실시 ]
1. 시동지연, 흑연, 백연, 매연과다, 엔진부조, 주행중 시동 꺼짐, 출력 부족시
1차 고장코드에 의한 점검 조치 후 동일 현상 발생시.
2. 2차 연료장치, 연료펌프, 압력 레규레이터, 압력센서, 연료를 점검 후 정상인 경우
인젝터 연료 리턴량 점검을 실시.
[ 인젝터 리턴량 점검 순서 ]
1. 엔진 시동을 끈다.
2. 인터쿨러 아세이 탈거.
3. 리턴호스 L커넥터(닛플)키를 롱로우즈플라이어(=라디오뺀치)를 이용하여 탈거
4. 리턴호스를 탈거한 끝부분을 연료가 유출되지 않도록 호스플라이어(=호스핀치업플라이어)로 막는다.
5. 인젝터 상단부 리턴 파이프에 연결 호스를 장착.
(보쉬 타입은 L커넥터를 이용하여 장착하고, 델파이는 L커넥터를 제거하여 장착)
6. 엔진 시동이 걸리면 움직이므로 테스터기를 고정할것.
7. 변속 레버를 P 또는 N에 선택하고 엔진시동을 건다 (무부하 아이들)
8. 각각의 인젝터별 연료 리턴량을 비교하여 판정한다.
[ 일반적인 측정 조건 ]
1. 무부하 공회전 (전기부하 OFF, 공회전 속도 정상 RPM)
2. 냉각수 온도 80도 이상
3. 측정시간 3분
[ 정상차량 실차 조사치 평균 ]
* 카렌스(보쉬), 카니발(델파이) = 약 21ml
* 쏘렌토(보쉬) = 약 30ml
정상차량이라도 측정 조건에 따라 리턴량에 편차가 다소 있을수 있습니다.
품명 | 상품페이지 참고 |
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