리코일 ( = 헬리코일)
경도가 약한 모재에 강한 나사 체결을 할 수 있게 해주는 나사 보강재.
적용 : 알루미늄, 마그네슘, 아연주조, 플라스틱, 강주철, 동, 황동, 청동, 목재, 티타늄 등.
재질 : SUS 304
용도 : 본래 연결되어있던 볼트구멍의 나사산이 망가져 그대로 볼트 체결이 불가능할때
제 규격의 볼트를 다시 사용할 수 있게 볼트구멍을 되살려주는 용도.
<코일 아랫부분 모습> < 1.5D 코일 > < 2D 코일 >
[ 작업 방법 ]
1. 볼트구멍의 나사산이 망가져서 살려야하는 부분에 적당한 크기의 쇠기리를 이용해
구멍을 뚫어 정리해 준다.
2. 코일용 탭을 탭핸들에 끼워 중심을 잘 잡고 탭을 내 준다. (가장 중요함, 최소 2~3회 이상)
3. 삽입공구에 코일을 끼워 볼트구멍에 넣는다.
4. 관통형 일때에는 코일의 끝 부분(삽입공구를 잡아주는 부위)을 라디오뺀치를 이용해
제거해 준다. (막힌 구멍일 경우에는 제거하지 않아도 무방함)
5. 볼트를 채운다.
6. 끝.
이제 제 사이즈 볼트를 그대로 사용할 수 있게 되었네요~ ^^
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리코일 M14X1.25
리코일 3/8D(10개), 1/2D(10개), 3/4D(10개)
리코일 이중탭
삽입공구 50438
한국특수 노스기리 14mm (권장사용은 14.25mm인데 그 사이즈가 없어서 14mm로 판매합니다)
중에서 필요한것을 선택하세요.
이 코일은 M14X1.25 사이즈로 머리 17mm인 M14에는 M14X1.25, M14X1.5, M14X2.0 이 있으니 잘 선택하셔야 해요.
1.25는 머리 12mm인 M8의 피치와 같아요.
피치 1.5는 현대기아 오일곡구 사이즈와 같으니 피치게이지가 없어도 맞춰보면 알수 있답니다.
자동차에서는 1.25를 가장 많이 쓰고 그 다음 1.5 이지만, 일반에서는 2.0이 기본 사이즈예요.
(오일곡구나 스파크플러그용도로 쓰시려면 꼭 이중탭을 구입하시고, 다른 용도라면 스파이럴탭을 추천합니다)
리코일용 탭과 일반탭은 사이즈가 전혀 다릅니다. (리코일용탭은 코일의 외경사이즈이고 일반탭은 내경사이즈예요)